Εξελίξεις φαίνεται να υπάρχουν σε ένα από τα πιο κρίσιμα και διαχρονικά αιτήματα των κατοίκων της Ηλιούπολης και συγκεκριμένα του βόρειου τμήματος της Αγίας Μαρίνας καθώς μετά από πολυετή αναμονή, γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και σοβαρά τεχνικά εμπόδια που κράτησαν το έργο «όμηρο» για χρόνια, η αντιπλημμυρική θωράκιση στην περιοχή του Καρέα και της Λεωφόρου Αναστάσεως (περιοχή Αγίας Μαρίνας) ξεκινά εκ νέου, καθώς προχώρησε επίσημα η διαδικασία για την επαναπροκήρυξη και τη δημοπράτησή του.
Το Χρονικό Των Προβλημάτων Στο Έργο
Η εξέλιξη αυτή έρχεται να δώσει τέλος σε ένα πολύχρονο σίριαλ καθυστερήσεων που ξεκίνησε το 2017, όταν και υπογράφηκε η αρχική σύμβαση. Αν και το έργο αποτελούσε ζήτημα ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια των πολιτών, η υλοποίησή του «κόλλησε» ουσιαστικά λόγω σοβαρών προβλημάτων με τον προηγούμενο ανάδοχο. Ο εργολάβος δήλωνε αδυναμία να ανταποκριθεί στις μεγάλες ανατιμήσεις των υλικών που σημειώθηκαν στην αγορά, ενώ παράλληλα εμφανίστηκαν σημαντικά τεχνικά προβλήματα και κακοτεχνίες. Η «διασταύρωση» του υπόγειου αγωγού με δίκτυα της ΕΥΔΑΠ, αλλά και οι καθυστερήσεις στην έκδοση των απαραίτητων αδειών από το Δασαρχείο, οδήγησαν την Περιφέρεια Αττικής στην οριστική διάλυση της σύμβασης με τον προηγούμενο εργολάβο. Το αποτέλεσμα ήταν οι εργασίες να μείνουν παγωμένες για χρόνια, αφήνοντας το έργο ημιτελές, με ποσοστό ολοκλήρωσης μόλις στο 23%.
Η Νέα Προκήρυξη
Σήμερα, η διαδικασία επανεκκινεί με νέες, καθώς το έργο επαναδημοπρατείται ως «εργολαβία σκούπα» για να ολοκληρωθεί το εναπομείναν 77%. Την προκήρυξη υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, με τη συγκεκριμένη διαδημοτική παρέμβαση να χαρακτηρίζεται ως απολύτου προτεραιότητας για την Περιφέρεια, ενώ η νέα δημοπράτηση αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του Ιουλίου 2026. Η διαδικασία υποβολής προσφορών από τις ενδιαφερόμενες κατασκευαστικές εταιρείες βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, προκειμένου να αναδειχθεί άμεσα ο νέος ανάδοχος και να ξεκινήσουν οι εργασίες στο πεδίο.
Λόγω της γεωγραφικής της θέσης στους πρόποδες του Υμηττού, η περιοχή του Καρέα και της Λεωφόρου Αναστάσεως αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα σε κάθε έντονη βροχόπτωση. Τα νερά που κατηφορίζουν ορμητικά από το βουνό μετατρέπουν τους κεντρικούς δρόμους σε επικίνδυνους χειμάρρους, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο πεζούς και οδηγούς. Έτσι, από το 2017, η περιφέρεια είχε ξεκινήσει ένα έργο δημιουργίας υπόγειου αγωγού Σ3, ο οποίος θα είναι και ο τελευταίος της Ηλιούπολης, και ο οποίος θα ενώνεται με το θυριώδες σύστημα υπογειων αγωγών πυο εκτείνεται σε όλη την πόλη. Με τη δημιουργία του νέου, σύγχρονου αγωγού θα επιτευχθεί η πλήρης αντιπλημμυρική θωράκιση τόσο της Αγίας Μαρίνας όσο και της πολης, συνολικά.
Με την επανεκκίνηση και την ολοκλήρωση αυτού του έργου, έρχεται να προστεθεί ο τελευταίος κρίσιμος κρίκος σε έναν ευρύτερο αντιπλημμυρικό σχεδιασμό που μετρά δεκαετίες στην πόλη της Ηλιούπολης. Πρόκειται για ένα όραμα που ξεκίνησε να σχεδιάζεται τη δεκαετία του ’90, συνεχίστηκε από τον Βασίλη Βαλασόπουλο και πλέον περνά στην τελική φάση υλοποίησης από τη σημερινή δημοτική αρχή.
Σύμφωνα με τα επίσημα τεύχη δημοπράτησης, το συνολικό κόστος του έργου αγγίζει τα 10 εκατομμύρια ευρώ.
(Φωτογραφία αρχείου)
Ακολουθήστε το Ilioupolinews.gr στο Facebook και στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι τα τελευταία νέα από την Ηλιούπολη.
